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ボンゴバンとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとGS Fの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   レクサス  GS F
VS
22.5万円491万円
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中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
241 中古車掲載台数 39
  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 4WD 4WD ブレーキアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ 両側スライド

    本体価格
    66万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 寒冷地仕様 シンク 冷蔵庫 外部電源

    本体価格
    318万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 登録済 未使用車

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD ベッドキット 5速オートマ メモリーナビ

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX ハイルーフ ナビ オートマ ETC 

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 最終型 5速オートマ 5D 2人 437箇所1年保証

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    47万円

  • マツダ ボンゴバン 5ドアバン1.8GL ETC キーレス 5人乗り

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 2人乗り・パワーウインドウ(前席)

    本体価格
    152.9万円

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  • レクサス GS F 5.0 買取車・サンルーフ・赤革シート

    本体価格
    508万円

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    640万円

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    本体価格
    629万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

    本体価格
    746.8万円

  • レクサス GS F 5.0 LSS 純ナビ TV Bカメラ 半革 三眼LED 19AW

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  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    660万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ 追従クルコン サンルーフ

    本体価格
    449.9万円

関東
103
109.7万円
関西
35
113.2万円
東海
22
135.6万円
北海道
7
88.2万円
九州
34
96.7万円
東北
17
114.4万円
北陸・甲信越
11
158万円
中国
5
97.6万円
四国
7
81.2万円
地域別台数
関東
17
588.4万円
関西
6
663.5万円
東海
8
485.3万円
北海道
0
---
九州
1
459.8万円
東北
3
558.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
629万円

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ボンゴバンとGS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   レクサス  GS F
182.3万円235.1万円 新車時価格 1100万円1550万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1496 排気量(cc) 4968
97 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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