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ボンゴバンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   マツダ  MPV
VS
22.5万円491万円
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中古車相場 14万円155万円
MPVの相場表を見る
239 中古車掲載台数 141
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ワンオーナー ETC

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 最終型 リアヒーター 4WD 437箇所1年保証付

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 5人乗り ETC

    本体価格
    200万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 冷蔵冷凍車-7℃ 1150キロ

    本体価格
    218万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 メモリーナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0D GLスーパー 4ドア ハイルーフ AT 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 5MT 整備記録8枚 グレ-ペイント 5D Wタイヤ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD BOSEサウンド・電動リアゲート

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ 禁煙車 HID

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車 両側パワスラ 後席用モニター

    本体価格
    67.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワスラ/アドバンスキー/社外ナビ/ETC

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 1オーナ 両電Pスラ フルセグ 第三者検査

    本体価格
    48万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ バックカメラ 両側パスライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア フリップダウン

    本体価格
    74.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビTVバックカメラ両面PドアFダウンモニタ

    本体価格
    31万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 

    本体価格
    17万円

関東
104
109万円
関西
34
114.1万円
東海
21
140.4万円
北海道
7
88.2万円
九州
33
98.2万円
東北
17
114.4万円
北陸・甲信越
11
158万円
中国
5
97.6万円
四国
7
81.2万円
地域別台数
関東
46
51.3万円
関西
18
35.3万円
東海
15
47.2万円
北海道
4
50万円
九州
17
37.8万円
東北
10
56.3万円
北陸・甲信越
11
46.1万円
中国
17
58.4万円
四国
3
46万円

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ボンゴバンとMPVのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   マツダ  MPV
182.3万円235.1万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1496 排気量(cc) 2260
97 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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