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ボンゴバンとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
29万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 70万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
264 中古車掲載台数 4
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オーナー バックカメラ Bluetooth ETC2.0 積載1150kg キーレス パワーウィンドウ ドアバイザー  助手席エアバック 両側スライドドア 取扱説明書 保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GL 低床 ディーゼルターボ 4WD 5MT/寒冷地仕様/両スラ/純正ドアバイザー/フロアマット/仕切りカーテン付属

    本体価格
    138万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1年保証 5MT キーレス メモリーナビ 両側スライドドア ルーフキャリア リアシングルタイヤ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD 4WD 

    本体価格
    205万円

  • マツダ ボンゴバン 希少のボンゴバン大特価セール早い者勝ち 

    本体価格
    39万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 461箇所1年保証付 最終型 ハイルーフ 5速オートマ 両側スライドドア 5人乗り モケットシート ETC プライバシーガラス エアコン キーレス Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    175万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/6カ月保証

    本体価格
    55.6万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ハイルーフ 2名 プライバシーガラス ナビ Bカメラ ETC ドラレコ キーレス パワーウインドー

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 両側スライドドア キーレス パワーウィンドウ AMFMラジオ付 ドアバイザー 走行42000km 最大積載量1150kg

    本体価格
    134万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 461個所1年保証付 最終型 5速オートマ 5ドア 2人乗り 記録簿14枚 ドラレコ キーレス プライバシーガラス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    159万円

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  • マツダ ボンゴブローニイトラック 1.8 DX高床 鉄板張り 積載1000Kg 1.0t

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    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5D 深ダンプ 4WD 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    118万円

関東
89
120.5万円
関西
60
84.7万円
東海
30
109.6万円
北海道
16
108.9万円
九州
30
94.9万円
東北
14
110.8万円
北陸・甲信越
13
139.6万円
中国
7
94万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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マツダ  ボンゴバン   マツダ  ボンゴブローニイトラック
182.3万円244.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1494~1496 排気量(cc) 1789~2184
97 最高出力(馬力) 61~94
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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