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ボンゴバンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
28.3万円459万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
217 中古車掲載台数 29
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    91万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ ハイルーフ ルーフキャリア

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX Bカメ ETC 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    178.1万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 集中ドアロック

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ メモリーナビ ダブルタイヤ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビキーレスドラレコ積載1150kg2/5人乗

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ハイルーフ 5速オートマ 5D 230箇所1年保証

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴバン DX・ワイドロー・ダブルタイヤ・AT 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX オートマ ETC キーレス

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 事務室車 2年車検 AT 5D 230箇所1年保証付

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キッチンカー仕様車

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマークラシック キャンピング

    本体価格
    695万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

関東
92
104.3万円
関西
28
111.6万円
東海
14
87.9万円
北海道
9
103.5万円
九州
37
91.3万円
東北
13
86.6万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
8
92.9万円
四国
4
98.4万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
4
330.8万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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ボンゴバンとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
182.3万円235.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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