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パジェロミニとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   マツダ  ボンゴバン
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 20万円499.1万円
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538 中古車掲載台数 263
  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 社外バンパー M/Tタイヤ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 禁煙車  純正フォグ 純正アルミ&2024年製タイヤ ABS

    本体価格
    41万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビ ドライブレコーダー ETC ベースキャリア マッドフラップ シートヒーター 補助ミラー キーレスキー トランスファーレバー フォグランプ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD (車検2年)基本装備フル装備 タイミングベルト交換済

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ETC 純正アルミホイール ABS キーレス Wエアバック Wエアバック エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD CD ETC キーレス ABS パワーウィンドウ ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ シートヒーター ETC 記録簿付

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 車検令和9年6月 ワンオーナー 4WDターボ メッキグリル ドアバイザー 本革シート&スエードファブリック 背面タイヤハードカバー ナビ TV CD バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    91.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速マニュアル パートタイム4WD エアバック キーレスキー パワステ エアコン 衝突安全ボディ パワーウインドー 助手席エアバック

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 禁煙車 社外ナビ付  ETC 4WD

    本体価格
    30.5万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ デベロバスカ 訪問入浴車 福祉車両

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 純正ラジオ パワーウィンドウ キーレス 両側スライドドア 灰皿 全塗装済 ABS 純正14インチスチールホイール

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ベージュ×ルーフホワイト全塗装済み 鉄チン TOYOオープンカントリーブロックタイヤ14インチ ルーフラック ETC フロントエアバック エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    102万円

関東
167
49.9万円
関西
55
65.3万円
東海
68
49.4万円
北海道
43
45.8万円
九州
44
54.2万円
東北
44
46.7万円
北陸・甲信越
58
46.9万円
中国
26
41.3万円
四国
33
53.9万円
地域別台数
関東
103
117.9万円
関西
49
83.1万円
東海
25
116.5万円
北海道
12
114.1万円
九州
31
104.2万円
東北
17
100.1万円
北陸・甲信越
14
128.2万円
中国
6
125.4万円
四国
6
97.6万円

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パジェロミニとボンゴバンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   マツダ  ボンゴバン
99.8万円169.6万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
659 排気量(cc) 1494~1496
52~64 最高出力(馬力) 97
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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