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ボンゴバンとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   三菱  パジェロジュニア
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 49万円105万円
パジェロジュニアの相場表を見る
259 中古車掲載台数 8
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    83万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 オートマ DX 2人乗り

    本体価格
    122万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    82万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 5MT 平成29年式 直近クラッチ交換済 車検2年整備付  キーレス 修復歴無し

    本体価格
    77万円

  • マツダ ボンゴバン DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX オートマ

    本体価格
    116万円

  • マツダ ボンゴバン 移動入浴車 移動入浴車 訪問入浴車 8ナンバー入浴車登録 分割浴槽 灯油式ボイラー 貯水タンク 4名乗車 パワーウインドウ ABS 集中ドアロック

    本体価格
    113万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックカメラ ETC 1.15t

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 5ドアバン DX ハイルーフ エアコン キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 両側スライドドア 寒冷地仕様車

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ ETC 集中ドアロック パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 革シート 木目調パネル 1000台限定車 走行64400Km   社外アルミホイールWORKグッカーズ17インチ ダウンサス ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

関東
101
119.8万円
関西
50
82.6万円
東海
24
114.4万円
北海道
11
104.6万円
九州
29
105.8万円
東北
16
100.9万円
北陸・甲信越
16
125.9万円
中国
5
118.1万円
四国
7
106.4万円
地域別台数
関東
4
88.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
96.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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ボンゴバンとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   三菱  パジェロジュニア
182.3万円244.6万円 新車時価格 134万円185万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1494~1496 排気量(cc) 1094
97 最高出力(馬力) 80
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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