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エルグランドとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ボンゴバン
VS
17万円699万円
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中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1501 中古車掲載台数 267
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車!フルセグ純正ナビ!Bカメラ!純正FDM!両側電動!純正AW!合皮コンビシート!革巻コンビステアリング!クルーズC!LEDヘッドライト!オートライト!インテリキー!6エアバッグ!ETC!

    本体価格
    230.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ/TV・ラジオ・BT・SD・CD・DVD・AUX/片側パワスラ/ETC/Bカメラ/クルコン/前方ドラレコ/インテリジェントルームミラー/前後コーナーセンサー/オットマン/MTモード付AT

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 本革 両側パワスラ パワーバックドア TV Bカメラ ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム アルパインナビ フリップダウンモニター 両側電動スライド バックモニター フルセグTV Bluetoothオーディオ CD DVD ETC スマートキープッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革シート 両側パワスラ パワーバックドア メーカーOPナビ 全方位モニター 地デジ BTオーディオ 100V電源 デイライト エアロ 純正18インチAW ニスモダウンサス 前後コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正エアロ 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    263.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム NISMOパフォーマンスパッケージAチューニングECMエアロキット19AWサスマフラーカーボンドアミラーピラー踏間違衝突防止レダクルWサンル-フHDDナビ後席TV本革アラビュMパワーバックドア保温冷庫

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS TEIN車高調 WORK20インチAW 両側パワスラ ケンウッド8インチナビ カロッツェリアフリップダウンリアモニター

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    189万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX オートマ

    本体価格
    116万円

関東
516
153.2万円
関西
252
179.4万円
東海
197
244.4万円
北海道
74
135.8万円
九州
137
161万円
東北
122
157.2万円
北陸・甲信越
93
171.1万円
中国
59
178.8万円
四国
51
144.5万円
地域別台数
関東
103
117.9万円
関西
55
82.6万円
東海
25
116.5万円
北海道
11
105.8万円
九州
30
104.1万円
東北
17
100.1万円
北陸・甲信越
13
135万円
中国
7
116.7万円
四国
6
97.6万円

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エルグランドとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ボンゴバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2488~3498 排気量(cc) 1494~1496
170~300 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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