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ボンゴバンとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   スズキ  エブリイランディ
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
257 中古車掲載台数 5
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    49万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ナビ新明和パワーリフト350kg荷室板張りETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 純正LEDスマートアシストS403型タウンエー

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 両側スライドドア ルーフキャリア付 コラムオートマ エアコン パワステ F席パワーウィンドウ 運転席&助手席エアバック ABS 社外メモリーナビ キーレス (2/5人) 取説付

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 グレー全塗装 丸目ヘッドライトカスタム

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC 両側スライドドア AT エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 4WD バン 貨物 乗車定員2(5)人 全塗装 オーディオ DVD再生

    本体価格
    148.7万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX 低床 オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC シングルタイヤ 1150Kg積載

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD フルハブリックシート ナビ TV バックモニター 4WD

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー コラムAT 最大積載1000kg 定員2名 CD DVD再生 ETC バックカメラ 黒ナンバー 事業用登録OK

    本体価格
    56.8万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL エアコン パワステ パワーウインドウ

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    本体価格
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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL オートステップ

    本体価格
    55万円

関東
101
118.3万円
関西
50
82.6万円
東海
24
114.4万円
北海道
11
104.6万円
九州
29
102.6万円
東北
15
103.9万円
北陸・甲信越
16
125.9万円
中国
4
111.4万円
四国
7
106.4万円
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
2
34.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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ボンゴバンとエブリイランディのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   スズキ  エブリイランディ
182.3万円244.6万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1494~1496 排気量(cc) 1298
97 最高出力(馬力) 86
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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