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ボンゴバンとアリストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   トヨタ  アリスト
VS
20万円499.1万円
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中古車相場 39.8万円709万円
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267 中古車掲載台数 98
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • マツダ ボンゴバン DX 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 5ドア 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 AT車 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    49万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 AC PS PW エアB

    本体価格
    40万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GLスーパー 低床 ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 2.0D-TB 4WD ポップアップルーフ FFヒーター バタフライシート コンパクトギャレー 脱着式テーブル 13L冷蔵庫 サイドオーニング サブバッテリー  SDナビ地デジBカメラ 車検R9.3

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ ETC 集中ドアロック パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    82万円

  • マツダ ボンゴバン 2.2 DX ワイドロー ディーゼル ディーゼル オートマ車

    本体価格
    42万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ETC・タイミングチェーン

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    54.8万円

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    273万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション タイベル交換済み サンルーフ 車庫調

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    64.9万円

関東
100
123.2万円
関西
54
87.1万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
31
103.5万円
東北
18
96.9万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.4万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
35
248.4万円
関西
12
176万円
東海
16
226.6万円
北海道
6
209.5万円
九州
8
222.6万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
2
173.9万円
中国
12
242.1万円
四国
2
136.5万円

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ボンゴバンとアリストのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  アリスト
182.3万円244.6万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1494~1496 排気量(cc) 2997
97 最高出力(馬力) 230~330
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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