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ボンゴバンとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   トヨタ  タウンエース
VS
20万円499.1万円
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中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
260 中古車掲載台数 11
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 437箇所1年保証付 最終型 5速オートマ 5ドア 2人乗り キーレス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    150万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ キーレス モケットシート カラードバンパー ETC 1.15t積載 ABS Wエアバッグ PVガラス 整備記録簿 型式:DBF-SLP2V

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 52000キロ ルーフラック 左ミラー電動

    本体価格
    72万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 社外ナビ(CN-E330D)・ワンセグTV・ETC・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 構変済みリフトアップカスタム!

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ルーフキャリア 最大積載量750kg 両側スライドドア 5人乗り エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 電動ミラー アクセサリーソケット 5ドア スペアキー

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX オートマ

    本体価格
    116万円

  • マツダ ボンゴバン 訪問入浴車 福祉車 デベロ製 浴槽 炭酸泉 入浴車

    本体価格
    91万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8ジャストローDX 5ドア ハイルーフ Wタイヤ 3/6人乗り

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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  • トヨタ タウンエース 1トン 4WD 平ボディ ディーゼル エアコン パワステ 4ナンバー 積載750k

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  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

関東
102
119.3万円
関西
50
82.6万円
東海
24
114.4万円
北海道
11
104.6万円
九州
29
105.8万円
東北
16
100.9万円
北陸・甲信越
16
125.9万円
中国
5
118.1万円
四国
7
106.4万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ボンゴバンとタウンエースのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  タウンエース
182.3万円244.6万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1494~1496 排気量(cc) 1812~2184
97 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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