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ボンゴブローニイバンとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴブローニイバン   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
39.8万円458万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
54 中古車掲載台数 42
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 DX ディーゼルターボ 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/キーレスエントリー/オートライト/アダプティブハイビーム

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ ディーゼルターボ 2WD 登録済未使用車 LED キーレス レーダーブレーキサポート オートハイビーム レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティー AC100Vコンセント Wエアコン

    本体価格
    345万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 9人乗り 前後同タイヤサイズ

    本体価格
    67万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 CD ワイドロー ディーゼルターボ エアコン パワステ ディーゼルターボ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD LED 寒冷地仕様 リアクーラー リアヒーター Wエアバッグ 100V電源

    本体価格
    379万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン GLスーパー 4WD 低床 ディーゼルターボ NoXPM適合 埼玉ワンオーナー DPF洗浄済 AT リアクーラー リアヒーター モケットシート ナビ バックカメラ ETC 記録簿15枚 禁煙車 4D 5人 プライバシーガラス AC エアバック ABS PS PW 集中ドア 積載1250kg

    本体価格
    225万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 

    本体価格
    197万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 全塗装済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 5ドア 6人乗り オートマ ACなし ヒーター付 パワステ ローダウン 積載1000kg

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL ナビ+バックモニター ドラレコ前後

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GLスーパー 低床 ロング ディーゼル 全塗装

    本体価格
    124万円

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    応談

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    1398万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD PSCB パワステプラス スポクロ

    本体価格
    900万円

関東
27
210.9万円
関西
3
165.7万円
東海
9
189.7万円
北海道
3
318万円
九州
3
287.7万円
東北
1
241.8万円
北陸・甲信越
4
265.4万円
中国
4
159.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
1153.3万円
関西
12
863.2万円
東海
3
1102.7万円
北海道
2
1148万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1211.7万円
中国
4
1181.5万円
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
242.1万円382.5万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1998~2754 排気量(cc) ---
136~151 最高出力(馬力) 380~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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