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シルビアとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとボンゴブローニイトラックの中古車情報を比較する

日産  シルビア   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
165万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 65万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
255 中古車掲載台数 5
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR URASFバンパー TOMEIエキマニ HKSエアクリーナー 社外タワーバー ファイナルコネクション車高調 純正ブースト計 RECAROセミバケ 社外追加メーター

    本体価格
    453万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 社外マフラー 32GT-R純正AW

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 社外16インチアルミホイール 社外マフラー ナルディステアリング BRIDEセミバケットシート 社外シフトノブ 社外エアクリーナー タワーバー パワーステアリング ターボ

    本体価格
    286.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ SR20DET 6速MT

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0スペックS5MTからターボ6MT載換 車高調 外LSD マフラー ワイドボディ

    本体価格
    281.5万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 

    本体価格
    365万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 

    本体価格
    230万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 純正6速MT クラッチASSY新品交換&ブレ-キO/H済 業販プラン有り 約200km実車試乗済み(高速道込み) 遠距離保証付き JAAA鑑定書付き フルエアロ エアロミラー マフラー 車高調 17インチAW エアクリ タワーバー LSD

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ワンビア仕様・前後ワイドフェンダー・HKS/GT-SSタービン・HKSインタークーラー・HKSタービン・パワーFC・エアフロレス仕様・東名プロカム・ラッシュアジャスター・ブレンボキャリパー

    本体価格
    418万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ ティーン車高調 ディフィー3連メーター

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴブローニイトラック 消防車 Wキャブ 走行14000キロ ワンオーナー 修復歴なし

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5ディーゼルDX 4WD 5MT 2バッテリー 最大積載量1250kg

    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 1.8 DX高床 鉄板張り 積載1000Kg 1.0t

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5D 深ダンプ 4WD 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    118万円

関東
92
326.5万円
関西
26
410万円
東海
49
347.2万円
北海道
13
323.8万円
九州
22
422.2万円
東北
14
330.3万円
北陸・甲信越
15
332.9万円
中国
13
417万円
四国
11
345.4万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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日産  シルビア   マツダ  ボンゴブローニイトラック
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1998 排気量(cc) 1789~2184
160~250 最高出力(馬力) 61~94
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、6名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は255台、ボンゴブローニイトラックの中古車は5台掲載しています。
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