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ウェイクとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  ユーノスコスモ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 190万円325万円
ユーノスコスモの相場表を見る
1694 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ フルセグ バックカメラ ブレーキサポート LEDヘッドライト 両側パワスラ オートライト アイドリングストップ 電格ミラー プッシュスタート パワーウィンドウ フォグランプ

    本体価格
    49.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン LEDヘッドランプ スマートキー 盗難警報装置 ETC付き

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ Bluetooth ドラレコ ETC LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    94.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD レンタアップ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    111.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー 純正14インチAW

    本体価格
    120.7万円

  • ダイハツ ウェイク X ターボ ターボ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/両側電動スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア SDナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC フルセグTV禁煙車 LEDヘッドライト フロンtフォグ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    135.4万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

関東
379
90.3万円
関西
269
93.3万円
東海
221
93万円
北海道
91
98.1万円
九州
316
92.4万円
東北
118
94.9万円
北陸・甲信越
109
91.6万円
中国
129
95.8万円
四国
62
101.3万円
地域別台数
関東
5
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  ユーノスコスモ
135万円189.5万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
52~64 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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