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CX-5とユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  ユーノスコスモ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
3131 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 10.25インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    330.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 1オ-ナ-車輌/記録簿/禁煙車/アルパインフリップダウン(後席)モニタ-/全方位カメラ/シ-トヒ-タ-/ステアリングヒ-タ-/前後ドラレコ/LEDライト/スマ-トキ-2個/SBS/SCBS/BSM/レ-キ-プアシスト/ブレ-キホ-ルド/純正ナビ

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    215.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 アイアクティブセンス 全方位カメラ レーダークルーズコントロール BOSEサウンド Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター クリアランスソナー 純正10.25インチナビ

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 後期 4WD シートエアコン ワンオーナー ナビTV BOSEサウンド 前後ドラレコ ETC2.0 ルーフレール ヘッドライトウォッシャー ベースキャリア 禁煙車

    本体価格
    334.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 4WD アダプティブクルコン

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ(フルセグ/BT)/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/パドルシフト/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/ETC/純正AW

    本体価格
    230.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 走行19000キロ 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート オートライト ディスチャージ 19インチホイール ETC

    本体価格
    79.9万円

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    279万円

関東
799
210.2万円
関西
443
217.5万円
東海
528
200.1万円
北海道
178
187.7万円
九州
404
210.1万円
東北
202
191.7万円
北陸・甲信越
302
201.7万円
中国
205
217.2万円
四国
70
202.4万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とユーノスコスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ユーノスコスモ
246.2万円422.5万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1997~2488 排気量(cc) 1308~1962
155~230 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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