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911とユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  ユーノスコスモ
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 GT3 PDK 左H フロントリフトシステム カーボンインテリアPKG アダプティブスポーツシート+ シートヒーター PDLS 助手席ラゲッジネット

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 997 左ハンドル リアウイング フロントスポ LEDリアテール ナビ TV バックカメラ パワーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 911 SC D車 最初期生産モデル(78y) 品川33ナンバー

    本体価格
    1685万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロPKG サンルーフ LEDマトリックスヘッドライト スポーツエグゾーストシステム クラップレザーインテリア アルカンターラルーフライニング レザーインテリアPKG シートベンチレーション

    本体価格
    1840万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツPKG PCCB

    本体価格
    1888万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT スポーツデザインPKG スポーツクロノ

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグゾースト スポーツクロノ

    本体価格
    885万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKG スポエグ レザーシート Fパワー&シートシーター パワステプラス クルーズコントロール HID BOSE カレラS20AW

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 911 GT3 クロノPKG スポエグ PASM マトリクスLED

    本体価格
    3099.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ブラックエディション PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1030万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

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    279万円

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    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

関東
610
1869万円
関西
226
2059万円
東海
252
1992.8万円
北海道
30
1989.5万円
九州
84
1864.5万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1776.2万円
中国
53
1884.6万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  ユーノスコスモ
1335万円4118万円 新車時価格 330万円532.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2981~3996 排気量(cc) 1308~1962
385~650 最高出力(馬力) 230~280
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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