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エブリイワゴンとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ユーノスコスモ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 190万円325万円
ユーノスコスモの相場表を見る
2271 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ハイルーフ 電動スライドドア ワンセグナビ Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ ディスチャージ キーフリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン シートカバー

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 クリアランスソナー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止システム LEDヘッドライト 電動格納ミラー 14インチアルミホイール フォグランプ プッシュスタート キーレス

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 4WD 4WD/ターボ/車いす移動車/分割式リヤシート/デュアルカメラブレーキサポート/車線逸脱警報/運転席シートヒーター/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/走行3.7万km/

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー 両側パワースライドドア ストラーダナビ(Bluetooth対応) ワンセグTV バックカメラ オートステップ 運転席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 1年保証 衝突軽減 ETC スマートキー

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新色アイビーグリーンメタリック

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ新品 届出済未使用車

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 車検2.年付・ETC・フルセグナビ・14社外AW

    本体価格
    50.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 前後ショートバンパー ラプター塗装 ガードバー PZターボスペシャル ハイルーフインタークーラーターボパートタイム4WD インパネCVTデュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    273万円

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    応談

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    290万円

関東
704
125.3万円
関西
450
121.8万円
東海
267
122.4万円
北海道
118
122.3万円
九州
280
125.1万円
東北
121
140.4万円
北陸・甲信越
128
138.2万円
中国
126
122.3万円
四国
77
121万円
地域別台数
関東
6
278.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ユーノスコスモ
142.6万円208.3万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
64 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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