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ステップワゴンとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ラピュタ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
4915 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    290.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 4WD R8年12月車検 KENWOODナビ TV バックカメラ パワースライドドア ETC USB パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9型ナビ 両側電動スライド バックカメラ HIDヘッド CD/DVD再生 オートエアコン スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純11型ナビ Bカメラ 地デジ ACC LKAS オットマン フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 バックカメラ ABH 前席シートヒーター パワーバックドア 両側電動スライドドア CMBS BSM レーダークルーズ

    本体価格
    397.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 車線維持支援システム パーキングセンサー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    425.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ドライブレコーダー装備車 光触媒抗菌消臭

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    29万円

関東
1895
225.4万円
関西
754
230.7万円
東海
626
284万円
北海道
168
138.6万円
九州
484
226万円
東北
364
206.5万円
北陸・甲信越
286
243.7万円
中国
206
248.2万円
四国
132
258.8万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ステップワゴンとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ラピュタ
299.9万円440.7万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
145~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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