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CX-3とラピュタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   マツダ  ラピュタ
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1252 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-3 15S ツーリング 弊社整備代車/ETC/360度モニタ-/衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン スペアキー 電動駐車ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド/フルセグ/アダプティブクルーズ/シートヒーター/ドライブレコーダー/ハーフレザー/Bluetoothオーディオ/CD・DVD再生/ETC/禁煙車/LEDヘッドライト

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ Bカメラ/純正ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト 革シート クルーズコントロール インテリキー LEDライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ ナビ・バックモニター・ETC車載器・フルオートエアコン

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビETC バックモニター シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート 純正18インチアルミ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    104.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 標識認識 パーキングセンサ ETC TV ブルートゥース リアフォグ

    本体価格
    159.8万円

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    25万円

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  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

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    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

    本体価格
    53万円

関東
310
153.8万円
関西
120
163万円
東海
203
145.7万円
北海道
50
155.6万円
九州
209
167.3万円
東北
104
162.4万円
北陸・甲信越
113
160万円
中国
103
149.3万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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CX-3とラピュタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  ラピュタ
189.2万円355.7万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1496~1997 排気量(cc) 657~658
105~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1252台、ラピュタの中古車は9台掲載しています。
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