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ラピュタとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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ラピュタとカイエンの中古車情報を比較する

マツダ  ラピュタ   ポルシェ  カイエン
VS
19.9万円30万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 333
  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ ターボ 

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 8速ATフルタイム4WD 純正18インチ 革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB スペアキー ETC

    本体価格
    135万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ TV ブラックレザーシート ETC

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 右H V6初期型最終モデル 再塗装無 PC記録簿 ブラックレザー シートヒーター サンルーフ PORSCHEオリジナルオーディオ 純正キセノンライト 天張り新品交換済 オリジナルコンデション 下取車

    本体価格
    118万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD トランスファー交換済み/スポクロ/スポーツエキゾースト/レッドインテリア/PASM/RSスパイダー20インチ/パノラマルーフ/デイライト/LEDヘッドライトPDLS/電動サイドブラインド/パワーバックドア/シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期モデル サンルーフ ベージュレザー シートヒーター BOSEサウンド クルーズコントロール 電動リアゲート ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    219.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD アークティックグレー 黒レザー 21インチRS Spyder Designホイール シートベンチレーション 14way電動メモリーシート BOSEサラウンド アクティブレーンキープ ハンドルヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD エアロパーツ/22インチアルミホイル/サンルーフ/左右シートヒーター/黒革シート/ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    88万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

関東
0
---
関西
0
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東海
1
30万円
北海道
0
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九州
0
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東北
2
23万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
29万円
地域別台数
関東
130
420.6万円
関西
54
595.5万円
東海
67
451.6万円
北海道
22
483.6万円
九州
21
518.5万円
東北
14
441.9万円
北陸・甲信越
7
698.7万円
中国
9
644.1万円
四国
9
564.3万円

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ラピュタとカイエンのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   ポルシェ  カイエン
84.2万円141.4万円 新車時価格 976万円2534万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
657~658 排気量(cc) 2893~3996
54~64 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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