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ラピュタとアルトラパンを比較! - みんなの比較車種

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ラピュタとアルトラパンの中古車情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スズキ  アルトラパン
VS
19万円77万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 3万円210万円
アルトラパンの相場表を見る
7 中古車掲載台数 6345
  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 4WD 初期モデル3ドア CD ETC ルーフバー

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 新品ルーフレール&ルーフキャリア・プッシュスタート・スマートキー・SDナビ・ETC・ホイール塗装・マッドタイヤ・新品アゲサス・禁煙車

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ Lフェイス&LEDヘッドライト・RGストリートライドフルタップ車高調・J-LINEリアアクスルKITプレミア8・調整式ラテラルロッド・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・カープレイ対応・ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    156万円

  • スズキ アルトラパン LC HYBRID X 6型 ★4WD★ 

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G タイミングチェーン ABS エアバッグ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト ドライブレコーダー バックカメラ 衝突被

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X BTオーディオ ナビ TV CD 禁煙車 ETC アルミホイール

    本体価格
    16.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X LEDヘッドランプ オートライト スマートキー プッシュスタート アルミホイール プレミアムUV&IRカットガラス 本革巻きステアリングホイール(オーディオスイッチ付き) ナノイー搭載フルオートエアコン

    本体価格
    158.8万円

関東
1
77万円
関西
1
19万円
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
48万円
地域別台数
関東
1300
81.2万円
関西
794
90.9万円
東海
991
94.2万円
北海道
337
92.1万円
九州
944
87.4万円
東北
540
98.9万円
北陸・甲信越
542
94.7万円
中国
554
88.2万円
四国
343
90.9万円

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ラピュタとアルトラパンのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スズキ  アルトラパン
84.2万円141.4万円 新車時価格 107.8万円186.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
657~658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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