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ハリアーとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ラピュタ
VS
35万円677.5万円
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中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
5993 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙車 調光パノラマルーフ モデリスタエアロ JBLサウンド 全周囲カメラ 純正12型ナビ シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    478.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグテレビ JBLサウンドシステム パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電 レザーシート シートエアコン パワーバックドア 新車保証書付き

    本体価格
    409.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙  純ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 全方位カメラ JBLサウンドシステム トヨタセーフティーセンス パワーバックドア ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 純正AW 純正ドアバイザー

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD ボルドー内装 JBL メーカー8型ナビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC 半革シート プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 電動リアゲート

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 前後方ドラレコ ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハリアー プレミアム アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD ワンオーナーユーザー買取車 ナビ TV ブルートゥース バックカメラ スマートキー スペアキー ETC ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD ワンオーナー.9型ナビ. 3眼LEDライト18AW

    本体価格
    220万円

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    26.8万円

関東
1437
309.4万円
関西
798
323.2万円
東海
1097
324.4万円
北海道
306
311.2万円
九州
785
318万円
東北
448
308.9万円
北陸・甲信越
435
301.3万円
中国
470
313万円
四国
217
315.1万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ハリアーとラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  ラピュタ
299万円626万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1986~2487 排気量(cc) 657~658
170~178 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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