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V60クロスカントリーとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   マツダ  ラピュタ
VS
65.8万円729.8万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
132 中古車掲載台数 7
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 2年保証付 ワンオーナー アンバー本革シート パワーシート シートヒーター パワーテールゲート ナビゲーション 360°ビューカメラ ルーフレール ドライブレコーダー パイロットアシスト BLIS 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 禁煙 ブロンドレザーシート シートベンチレーター harman/kardonサウンド ハンズフリー電動リアゲート 後席独立調整エアコン ナビTV 360度カメラ パークアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム 19インチAW

    本体価格
    305.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 2017モデル ワンオーナー インテリセーフ 黒革 ナビ バックカメラ スマキー DSRC オートキセノン 360度ドライブレコーダー ヒルディセントコントロール アイシン製8速オートマ 整備記録簿

    本体価格
    65.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD クリスタルシフトノブ・harman/kardon・Googleナビ・アンバーナッパレザーシート・シートヒーター・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・フットトランクオープナー・メーカー保証継承

    本体価格
    486.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD ハイブリッドモデル 4輪駆動 登録済未使用車 バウワース&ウィルキンススピーカー 茶革シート シートヒーター&クーラー マッサージ付 パワーテールゲート(フットセンサー付)

    本体価格
    589万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パワーバックドア ドレレコ前後 全周囲モニター パイロットアシスト

    本体価格
    276.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車2025年モデルGoogleマップB&Wプレミアムサウンドガラスサンルーフ

    本体価格
    658万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD HUD ACC HarmanKardon 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 自動駐車 ベージュ革 メモリパワーシート エアシートヒーター BSM ルーフレール クリアランスソナー

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 360度カメラ harman/kardon シートヒーター

    本体価格
    307万円

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    本体価格
    24万円

関東
50
350.2万円
関西
22
431万円
東海
31
416.5万円
北海道
9
456.6万円
九州
6
344.3万円
東北
5
303.9万円
北陸・甲信越
4
408.4万円
中国
3
552.7万円
四国
2
232万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ボルボ  V60クロスカントリー   マツダ  ラピュタ
549万円804万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1968 排気量(cc) 657~658
250~254 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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