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ポルテとランティスを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとランティスの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  ランティス
VS
14万円156.9万円
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中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
545 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ ウェルキャブ助手席回転チルトA/CD/DVD/助手席電動スライドドア/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 4WD 純正アルミホイール 片側電動スライドドア フォグランプ シートヒーター スマートキー パワーウィンドウ フロアマット nanoe 下回り公開

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・ETC・Dレコーダー・スマートキー・パワースライドドア・全自動助手席リフトシート・5人乗り・フル装備

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー・プッシュスタート・Wエアバッグ・ABS・純正ナビ・ワンセグTV・ブルートゥース・バックカメラ・社外15アルミ・FOGランプ・左Pスライドドア・禁煙車・車検記録簿付

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X Iストップ Pスタート Pスライド TV

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマキー ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 1オーナー ナビ バックカメラ ETC ステアスイッチ コーナーセンサー Bluetooth スマートキー プッシュスタート 電動スライド SD イモビライザー プライバシーガラス ワンセグTV 電動格納ミラー SRSエアバッグ

    本体価格
    63.5万円

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  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
143
55万円
関西
54
53.7万円
東海
110
59.4万円
北海道
34
76.8万円
九州
56
53.9万円
東北
48
53.9万円
北陸・甲信越
52
55.1万円
中国
36
49.3万円
四国
12
57.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ポルテとランティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  ランティス
145万円224.4万円 新車時価格 147万円224.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1329~1496 排気量(cc) 1839~1995
95~109 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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