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3シリーズとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  ルーチェ
VS
17.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 14
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全周囲カメラ/フルセグTV/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/パドルシフト/クリアランスソナー/ステアリングリモコン/電動シート/純正アルミ

    本体価格
    273万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモレンタ 2ndLCI 後期ハンドル 全周囲カメラ アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動トランク アンビエントライト 純正18AW ワイヤレス充電 インテリジェントセーフ

    本体価格
    460万円

  • BMW 3シリーズ 320i ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト パワーシート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    173.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ/ETC/スマートプッシュスタート/オートエアコン/オートライト/パワーシート/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    17.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー LCIモデル 8Cエンジン190ps ACC BSM LED/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/

    本体価格
    133.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ Individua19インチホイール・ブラックキドニーグリル・ブラックテールパイプ・電動トランク・サンプロテクションガラス・ランバーサポート・ヘッドアップディスプレイ・ドライブアシストプロ・パーキングアシスト+

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 黒半革 ACC 純正ナビ 360度カメラ シートヒーターカープレイ  インテリジェントSFT クリアランスソナー アンビエントライト  純正ドラレコ  電動シート 純正18インチAW スマートキー ミラーETC

    本体価格
    330.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ユーザー買取車/バックカメラ/ナビ/純正17インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/オートマニュアルエアコン

    本体価格
    29.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 元デモカー LCIモデル ハイライン・パッケージ

    本体価格
    398万円

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    139万円

関東
408
251.3万円
関西
237
261万円
東海
189
256.7万円
北海道
26
186万円
九州
98
270.4万円
東北
31
173万円
北陸・甲信越
45
224.3万円
中国
47
239.5万円
四国
27
195.3万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
236万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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BMW  3シリーズ   マツダ  ルーチェ
452万円1086万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1995~2998 排気量(cc) 1308~2954
156~387 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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