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グランマックスカーゴとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  グランマックスカーゴ   マツダ  ルーチェ
VS
139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
30 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD GL 4WD ナビドラレコBカメラETC

    本体価格
    268.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 4WD 登録未使用車 WEDSマッドヴァンスXタイプS マキシスバックショット 1インチリフトアップ インテリアパネル フロントカメラ モニター 車線逸脱警報 LEDヘッドライト 両側スライドドア

    本体価格
    295.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ GL 750kg積載 2WD 最大5人乗り 後列スライドドア AT車 ガソリン 普通免許

    本体価格
    応談

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 ダイハツ純正ナビ付 バックカメラ フルセグTV クリアランスソナー CD DVD Bluetoothオーディオ キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    231.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED

    本体価格
    197.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    222.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 4WD 後席ヒーター スマートアシスト クリアランスソナー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト LEDヘッドライト リアフォグ パワステ パワーウインドウ ABS キーレス 光軸調整

    本体価格
    249.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 4WD キャンピング12Vエアコン FF 未使用

    本体価格
    535万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    224.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    168万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
19
253.8万円
関西
3
239.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
227.6万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ダイハツ  グランマックスカーゴ   マツダ  ルーチェ
197.5万円244.2万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1494~1496 排気量(cc) 1308~2954
97 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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