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ZR-Vとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  ルーチェ
VS
231万円455.8万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
980 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 弊社元試乗車/禁煙車/シートヒーター/ドライブレコーダー/低距離/ホンダセンシング/ホンダコネクト/ETC/パワーテールゲート/パワーシート

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 弊社デモカーアップ ホンダセンシング Ho

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 純正9インチナビ マルチビューカメラ ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV Bluetooth ワイヤレス充電器 アップルカープレイ androidオート フルオートエアコン

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 本州仕入れ 純正9インチナビ フルセグ BOSE Bluetooth 全方位カメラ ディスプレイオーディオ パワーバックドア ETC2.0 レザーシート パワーシート 全席シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 2年保証ナビ全周囲カメDレコETC2.0クルコン 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー シートヒーター ハンドルヒーター 純正アルミホイール オートハイビーム ダウンヒルアシスト

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダコネクト9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター ETC2.0 ワイヤレス充電 レザーS シート&ステアリングヒーター ワンオーナー 禁煙車 Pセンサー ターボ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 認定中古車 2年保証付 禁煙車 ワンオーナー ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETC アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ スマ-トキ- 電動シート 本革シート

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    384.8万円

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    応談

関東
322
344.2万円
関西
110
344.6万円
東海
201
345.8万円
北海道
33
346.9万円
九州
119
339.7万円
東北
66
341.3万円
北陸・甲信越
78
351万円
中国
36
329.6万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ZR-Vとルーチェのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  ルーチェ
294.9万円458.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1308~2954
141~178 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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