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ルーチェとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ルーチェ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
193万円245.8万円
ルーチェの相場表を見る
中古車相場 338万円2898万円
Sクラスクーペの相場表を見る
10 中古車掲載台数 35
  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    385万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン/高剛性SPモノコックボディ+E型マルチリンクサスペンション/スーパーモノコックボディ/電動格納ミラー/オートマ4速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ レガート スーパーカスタム 全国配送OK 同色全塗装済 内外装/EGルームレストア済 MA2000ccエンジン パワーウィンドー バックカメラ キーレス付 取説/整備手帳有 スペアキー有 カセットデッキ/ラジオOK エアコンOK

    本体価格
    348万円

  • マツダ ルーチェ 3.0 ロイヤルクラシック 

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 禁煙車 取説整備手帳 走行5万K台 電動フェンダーミラー スペアキー パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    163万円

  • マツダ ルーチェ GS2 12Aロータリー ダウンドラフトウェーバーキャブ 車高調 ステンタコ足 デュアルマフラー ワタナベ

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    530.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン S550クーペ /AMGライン/デジーノレザーエクスクルーシブPKG/スワロフスキーPKG/WALD22インチAW/サンルーフ/ローダウン/全席シートヒーター&シートクーラー/Brumesterサウンドシステム/360°カメラ

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーEXC ガラスルーフ HUD エアサス AMG20AW レーダーセーフティパッケージ LEDハイパフォーマンスヘッドライト 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ マジックボディコントロール

    本体価格
    589.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン AMG20インチOPホイール/スワロフスキーヘッドライト/デジーノレザー/ 整備記録

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン AMGライン パナメリ ガラスルーフ レザーエクスクルーシブPKG スワロフスキーPKG ブルメスター3Dサウンド 鍛造20インチ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ CL500 新車並行/最終型/ナッパレザー/チェスナット/パークトロニック/イージークローザー/純正HID/純正マルチナビレス/ガラスSR/ロリンザー20インチ/記録簿9枚

    本体価格
    630万円

関東
2
270.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
163万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
283.2万円
四国
1
200万円
地域別台数
関東
12
629.2万円
関西
10
974.9万円
東海
6
1041.2万円
北海道
1
968万円
九州
2
473万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
599万円
四国
0
---

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ルーチェとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ルーチェ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
154.9万円377.3万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1308~2954 排気量(cc) 2996~4663
82~200 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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