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ハリアーとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ルーチェ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
6259 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 本革シート ムーンル-フ全周囲360カメラJBL パノラミックビューモニター JBL デジタルインナーミラ- ブラインドスポットモニタ-アクセサリーC パークアシストモデリスタエアロ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタエアロ・トヨタセーフティセンス・デジタル-coミラー・ワイヤレス充電・BSM・純正12.3型ディスプレイ・T-Connect・コネクティッドナビ・バックモニター・パワーシート・パワーバックドア・ETC2.0

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ  ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    369.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ TSS ICS BSM パノラマM デジタルミラー

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外10型ナビ パノラマカメラ フロントフォグランプ 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール 電子パーキング パワーバックドア パワーシート オートクルーズ LEDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL メーカー12.3型ナビ バックカメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four グランド 4WD 4WD ナビ ワンセグ LEDヘッドライト スマキー 記録簿 横滑り防止 ABS フォグ CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    213.8万円

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    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ 本革シート・73.000km・YouTube紹介動画有

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    179万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド V6 革シ-ト 純正15インチAW オ-トエアコン 3万キロ時タイベル交換済

    本体価格
    133.8万円

関東
1513
307.2万円
関西
849
318.5万円
東海
1148
324.9万円
北海道
313
309.8万円
九州
836
317.2万円
東北
447
308.6万円
北陸・甲信越
444
299.6万円
中国
496
313.9万円
四国
213
311.4万円
地域別台数
関東
5
172万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ルーチェ
299万円626万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1986~2487 排気量(cc) 1308~2954
170~178 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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