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C-HRとハリアーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとハリアーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ハリアー
VS
99.6万円365万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 42.9万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 5546
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ GR専用チューニング 6速マニュアル ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラマモニター オプションマフラー ドラレコ LEDヘッドライト 電動パーキング クルーズコントロール 専用19アルミ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G (37)モデリスタ ハーフレザーシート レーンアシスト ブラインドスポット クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ シートヒーター オートハイビーム  オートハイビーム オートホールド

    本体価格
    156万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ アクティブクルーズコントロール 盗難防止装置 フルオートエアコン LEDヘッドライ フルセグ ドラレコ メモリーナビ キーレス ミュージックプレイヤー接続可 ETC サイドエアバッグ 横滑り防止装置

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ドラレコ/バックモニター/フルセグTV付

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型フルセグナビ/TRDフルエアロ/レザーシート/エンジンスターター/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC/バックカメラ/禁煙車/オートハイビーム

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビDSPオーディオ 全周カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート クルコン ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    183.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    312万円

関東
390
189.1万円
関西
211
198万円
東海
386
187.2万円
北海道
37
202.2万円
九州
316
187.7万円
東北
110
192.1万円
北陸・甲信越
102
193.1万円
中国
108
182.1万円
四国
70
194万円
地域別台数
関東
1321
313.2万円
関西
741
323万円
東海
988
314.4万円
北海道
273
290.5万円
九州
827
315.4万円
東北
429
307.8万円
北陸・甲信越
359
304.2万円
中国
422
318.2万円
四国
186
323.9万円

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C-HRとハリアーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ハリアー
229万円315.5万円 新車時価格 299万円626万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1855×1660
1196~1797 排気量(cc) 1986~2487
98~116 最高出力(馬力) 170~178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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