| マツダ レビュー | 三菱 ギャランフォルティス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.5万円
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中古車相場 |
34.8万円～174.9万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ レビュー | 三菱 ギャランフォルティス | |
|---|---|---|
| 88.8万円～155.3万円 | 新車時価格 | 175.4万円～318.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 3800×1655×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1760×1490 |
| 1323～1498 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 76～88 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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電動キャンバストップ採用のカワイイセダン 全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。（1990.9） |
解説 |
世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ／ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。（2007.8） |
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