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ノートオーラとレビューを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  レビュー
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    268.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G フロント+室内ドラレコ ETC2.0 プロパイロット アラウンドビューモニター LEDヘッド エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ AVM ET2.0 ドラレコ プロパイロット 踏み間違い防止アシスト Boseサウンドシステム Fパワーシート Fシートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    298.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ 全方位カメラ プロパイロット BOSEサウンド ETC2.0 スマートルームミラー エマージェンシーブレーキ インテリキー

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オナ ブラックルーフ 純ナビ 全方位 自動追従

    本体価格
    268.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ プロパイロット BOSE アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー LED フォグランプ 黒革シート 前席シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー2本 ドラレコ ETC

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター・障害物センサー・エマージェンシーブレーキ・ドライブレコーダー・ETC・メモリーナビ・インテリジェントキー・LEDヘッドランプ・スマートルームミラー・プライバシーガラス

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ ETC デジタルインナーミラー オートエアコン オートライト LEDヘッド 純正17インチアルミ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    212.8万円

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  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

関東
463
241.3万円
関西
172
245.7万円
東海
317
241.8万円
北海道
87
277.5万円
九州
238
248.9万円
東北
103
235.4万円
北陸・甲信越
95
239.4万円
中国
77
245.3万円
四国
36
243.6万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノートオーラ   マツダ  レビュー
261万円353.1万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1198 排気量(cc) 1323~1498
82 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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