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カローラクロスとレビューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  レビュー
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC シートヒーラー レーダークルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティ レーダークルーズ オートマチックハイビーム シートヒーター ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    350.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位モニター・大画面ディスプレイオーディオ・アルミホイール・ブラインドスポットモニター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・パワーバックドア・認定中古車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ 純正10型ナビ トヨタセーフティセンス クリアランスソナー レーダークルーズ 電動リアゲート バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール Bluetooth再生 シートヒーター

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全周位カメラ Bluetooth 追従式クルーズコントロール コーナーソナー オートライト USB 衝突軽減ブレーキ シートヒーター フルセグTV  スマートキー バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM 100V電源 ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー 純正18インチアルミ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    335.7万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ付ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    334万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

関東
350
325.9万円
関西
212
332.8万円
東海
295
334.6万円
北海道
61
345.9万円
九州
220
323.5万円
東北
101
326万円
北陸・甲信越
85
324.9万円
中国
139
313.7万円
四国
50
317.4万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  レビュー
199.9万円389.5万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1323~1498
98~170 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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