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1シリーズとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マツダ  ファミリアバン
VS
10万円558万円
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中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 62
  • BMW 1シリーズ 120 元弊社デモカー 赤全国2台 追従型クルコン ヘッドアップディスプレイ メモリ機能付電動シート シートヒーター 全周囲カメラ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 コンフォートアクセス

    本体価格
    336万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ アクティブクルーズコントロール(ACC) インテリジェントセーフティ (衝突回避・被害軽減ブレーキ) レーンデパーチャーウォーニング ベージュレザーシートシートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    120.1万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインP(黒ヴェガンザ・UVカットガラス・ハーマンカードゥン)・テクノロジーP(Dアシプロ・Pアシプラス・ARビュー・室内カメラ・HUD)・Pシート・シートヒーター・オートマチックテール

    本体価格
    339万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ18AW禁煙デモカー カーブドディスプレイナビゲーション シートヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ パーキングアシストプラス 全周囲カメラ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシスト アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 元デモレンタ

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ スポートシート 純正17AW トップ+リアビューカメラ オートトランク シートヒーター コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 

    本体価格
    113万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビ/バックカメラ/ETC/電動リアゲート/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト

    本体価格
    290.2万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーPKG ハイラン 17AW レンタUP車両

    本体価格
    338万円

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    185万円

関東
394
225万円
関西
245
254.5万円
東海
183
270.7万円
北海道
18
250.3万円
九州
104
252.4万円
東北
25
196.8万円
北陸・甲信越
43
217.4万円
中国
41
236万円
四国
17
275万円
地域別台数
関東
6
63.8万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
7
79.9万円
四国
4
70.9万円

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1シリーズとファミリアバンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マツダ  ファミリアバン
478万円728万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
149~300 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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