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コマンダーとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   マツダ  ファミリアバン
VS
78万円580万円
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中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
185 中古車掲載台数 59
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒レザー ワイヤレスApple CarPlay  純正18AW 360°カメラ 電動リアゲート ワイヤレス充電 シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 アダプティブクルーズ

    本体価格
    448万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ アップルカープレイ ブラウンレザー シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト 純正アルミホイール サラウンドビューカメラ シートメモリー

    本体価格
    435.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・オートテールゲート・全方位カメラ・パーキングセンサー・デジタルインナーミラー

    本体価格
    458万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ 新車保証継承

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ブラインドスポット 黒革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター ルーフレール クリアランスソナー

    本体価格
    435.1万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 7人乗り3列シート 黒革 ワイヤレス携帯充電 AppleCarplay/AndroidAuto対応純正ナビ 全方位カメラ 純正18AW 追従式クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    515.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア1-3付/7人乗り/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0/サラウンドビューカメラ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート

    本体価格
    475.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 禁煙車 認定中古車 新車保証継承 1オーナー ディーゼル車

    本体価格
    425.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 新車保障継承

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD R7/7登録済未使用車・メンテナンスパック付・新車保証付・Carplay・純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    495.4万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
89
453.5万円
関西
18
431.9万円
東海
17
435.2万円
北海道
10
473万円
九州
16
464.9万円
東北
7
370.6万円
北陸・甲信越
11
447.3万円
中国
13
512.1万円
四国
4
372.7万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.3万円
東海
6
51.3万円
北海道
4
83.6万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
135万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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コマンダーとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   マツダ  ファミリアバン
547万円634万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1956 排気量(cc) 1496
170 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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