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ファミリアバンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ファミリアバンとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
59 中古車掲載台数 17
  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC 電動格納ミラー キーレス 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン VE ナビ・エアコン・パワステ・ETC 

    本体価格
    41万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 GX 4WD 社外AW タイミングチェーン車

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ ファミリアバン VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス パナソニックメモリーナビ ETC

    本体価格
    57万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD 法人1オーナー 記録簿8枚 2023年製造タイヤ ETC キーレス 100V電源 4速オートマ 電格ミラー 修復歴無し フルフラットシート AUX接続 AM・FMラジオ エアコン パワステ Wエアバッグ ABS タイミングチェーン 5人乗

    本体価格
    30万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ フルセグTV スモーク ドラレコ

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ナビ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC/キーレス/ドアバイザー(4283)

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    258.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング シンフォニー 本格キャンパー(正規D車)

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター ロングボディ 314 5MT 

    本体価格
    228万円

関東
5
56.4万円
関西
13
67.7万円
東海
7
63.8万円
北海道
4
56.1万円
九州
8
101.2万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ファミリアバンとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
159.3万円211.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
74~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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