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デリカD:2とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   マツダ  ファミリアバン
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
641 中古車掲載台数 62
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 両側パワスラ 全方位モニター付純正ナビ

    本体価格
    67.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワースライドドア シートヒーター ETC バックカメラ アイドリングストップ 純正ナビ 両側パワースライドドア シートヒーター ETC バックカメラ アイドリングストップ両側パワースライドドア

    本体価格
    141.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    184.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ メモリーナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター 誤発進抑制機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ クルーズコントロール 純正ナビゲーション 全方位モニター 両側電動スライドドア ビルドインETC E-ASSIST ASC HIDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    127.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    104万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    84.9万円

関東
155
89.5万円
関西
101
124.9万円
東海
84
112.9万円
北海道
71
118.7万円
九州
66
90.7万円
東北
68
98万円
北陸・甲信越
52
113.9万円
中国
31
92.6万円
四国
13
98万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
14
70.5万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
7
86.1万円
四国
4
70.9万円

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デリカD:2とファミリアバンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   マツダ  ファミリアバン
188.3万円269.8万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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