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デイズルークスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ファミリアバン
VS
1円161万円
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中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
3941 中古車掲載台数 58
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター 純正ナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートライト

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 10年保証/事故無/夏冬タイヤ

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ナビフルセグテレビアラウンドビューモニタ

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 検9年6月 ナビ TV ETC バックカメラ キーレス プッシュスタート 両側電動パワスラ 純正15インチAW

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 社外メモリーナビ ワンセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア アイドリングストップ ベンチシート CD再生 プッシュスタート 横滑り防止装置 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    62万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ラジオ ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    68万円

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    92万円

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    本体価格
    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD 法人1オーナー 記録簿8枚 2023年製造タイヤ ETC キーレス 100V電源 4速オートマ 電格ミラー 修復歴無し フルフラットシート AUX接続 AM・FMラジオ エアコン パワステ Wエアバッグ ABS タイミングチェーン 5人乗

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    30万円

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    34.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX エアコン パワステ キーレス Wエアバック

    本体価格
    50.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 6か月保証 ドライブレコーダー

    本体価格
    113.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    81.8万円

関東
932
67.4万円
関西
503
68.5万円
東海
580
68.7万円
北海道
180
83.1万円
九州
762
68.5万円
東北
314
75.1万円
北陸・甲信越
303
71.4万円
中国
246
74万円
四国
121
69.7万円
地域別台数
関東
6
63.8万円
関西
15
63.9万円
東海
5
44.3万円
北海道
4
56.1万円
九州
6
100.4万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
9
143.9万円
中国
7
79.9万円
四国
4
70.9万円

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デイズルークスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ファミリアバン
124万円221.5万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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