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デイズルークスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ファミリアバン
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
3963 中古車掲載台数 59
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動スライドドア ドラレコ HIDヘッドライト ETC スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 純正15インチアルミ プライバシーガラス

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア SDナビ 全周囲ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正15インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    97.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車/全方位モニター/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/左側パワースライドドア/純正14インチアルミ/アイドリングストップ/電動格納ミラー/スペアキー有

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 両側電動スライド 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ブルートゥース USB入力 ETC 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ オートライト・ハイビーム LEDヘッド スマキー 純正エアロ・15AW 禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX KENWOODメモリナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ETC/両側電動スライドドア/衝突被害軽減システム/HIDヘッドライト/フォグライト/純正14インチアルミホイール/プッシュスタート

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース 全方位モニター 両側スライドドア 左側電動スライド プッシュスタート 衝突被害軽減装置 ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後カメラ スマートキー2個

    本体価格
    71.5万円

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    30万円

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    本体価格
    57.2万円

関東
929
67.6万円
関西
508
68.7万円
東海
582
68.8万円
北海道
180
83.7万円
九州
771
68.5万円
東北
324
74.9万円
北陸・甲信越
304
71.7万円
中国
249
73.8万円
四国
116
70.1万円
地域別台数
関東
6
63.8万円
関西
15
64万円
東海
5
44.3万円
北海道
4
56.1万円
九州
6
100.4万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
9
143.9万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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デイズルークスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ファミリアバン
124万円221.5万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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