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ハイエースバンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ファミリアバン
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
5264 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 4型 17AW 地デジ ナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ メモリーナビ ワンセグ トヨタセーフティセンス 両側スライドドア CD再生 バックカメラ ETC 100V クリアランスソナー 電動格納ミラー ブルートゥース接続 キーレス

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 社外ナビTV バックカメラ 両側パワスラ TSS

    本体価格
    363.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 先進ライト LEDヘッドライト

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGLダークプライム2 5型 トヨタセーフティセンス 電動スライドドア フロントエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 AC100V電源 ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 登録済み未使用車アースカラーパッケージ4ナンバー8人乗りREVOシート2脚フロアフローリング施工ロングスライドレールアルパインBIGX11inナビ12.8in後席モニター天井スピーカー両側電動スライド

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング TYPE-1展示デモカー デモカー

    本体価格
    応談

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE エアバック ABS ナビTV ETC キーレスエントリー バッグパワーウィンドウ バッグカメラ ETC エアコン パワステ 電動格納式ミラー

    本体価格
    91万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    106万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
1606
357.7万円
関西
767
368.8万円
東海
999
346.9万円
北海道
437
347.2万円
九州
575
324.1万円
東北
314
350.9万円
北陸・甲信越
306
342.5万円
中国
175
386.9万円
四国
85
375.4万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
14
70.5万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
8
86.7万円
四国
4
70.9万円

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ハイエースバンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ファミリアバン
170.6万円558.2万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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