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GSハイブリッドとコスモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   マツダ  コスモ
VS
38.9万円518万円
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中古車相場 329万円
コスモの相場表を見る
297 中古車掲載台数 2
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革シート 純正メモリーナビ・TV バックカメラ 純正19インチAW シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター 3眼LEDヘッドライト クルーズコントロール パワーシート ETC2.0

    本体価格
    288万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDエアロFSR・TRDマフラー・サンルーフ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・3眼LEDオートライト・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・

    本体価格
    377.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SDナビ ETC 赤革シート サンルーフ 禁煙車 ミラー型ドライブレコーダー 電動リアゲート LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 19AW レクサスセーフティ エアシート シートヒーター 電動シート スマートキー

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 早い者勝ち!!程度良し!!

    本体価格
    69万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 スピンドルグリル シートベンチレーション 純正10インチナビ LEDヘッド クルーズコントロール バックカメラ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/マークレビンソン/ナイトビュー/ドライバーモニター/茶本革/パワートランク/後席コントロールパネル/エアシート/シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    77万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h (禁煙車)(後期型)(メーカーナビ)(レーダークルーズ)(ビルトインETC)(シートヒーター)(コーナーセンサ)(衝突軽減ブレーキ)(シートメモリー)(ハンドルヒーター)(純正17インチAW)

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/ワンオーナー/後期/モデリスタエアロ/全画面SDナビ/記録簿12枚/黒本革シート/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュ/パワートランク/BSM/エアシート/シートヒーター/連眼LEDライト/クリアランスソナー

    本体価格
    301万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモ AP リミテッド 13B 

    本体価格
    329万円

  • マツダ コスモ AP 

    本体価格
    応談

関東
121
220.5万円
関西
53
243万円
東海
51
212.5万円
北海道
1
338万円
九州
43
219.1万円
東北
8
197.1万円
北陸・甲信越
4
223.9万円
中国
6
288万円
四国
10
210.2万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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GSハイブリッドとコスモのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  コスモ
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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