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エスカレードとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   マツダ  コスモスポーツ
VS
37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 900万円1500万円
コスモスポーツの相場表を見る
215 中古車掲載台数 5
  • キャデラック エスカレード プラチナム アップルカープレイ ナビ 全方位カメラ サンルーフ マッサージ 電格サードシート デジタルインナーミラー BOSE シートヒーター ベンチレーション フリップダウンモニタ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    780.1万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 修復歴無し

    本体価格
    699.1万円

  • キャデラック エスカレード ESV/XCESS26AW/ 15yタイプテール/ツインモニター

    本体価格
    238.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車 プラチナム

    本体価格
    300万円

  • キャデラック エスカレード ESV クラスメイトP 4WD 2007yモデル ロングボディ サンルーフ 4WD ベージュ本革シート サードシート付 パワーシート キーレス BLADEクローム26インチAW(295/30R26) ALPINE10インチナビ(フルセグTV Bluetooth)

    本体価格
    220万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 5名 1ナンバー サードシート付 ヒッチメンバー スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    129万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV/2009年/KMC26インチAW/フロントツインモニター/純正リアモニター2基/09年メーター/電動ステアリングコラム/電動ランニングボード/SR/BOSE/ココアカシミヤ内装/電動リアゲート/セカンドキャプテン/自社ユーザー車

    本体価格
    217.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 左H サンルーフ AKGスピーカー 正規ディーラー車 22インチAW 電動サイドステップ パワーバックドア  LEDヘッドライト 後席モニター ステアリングヒーター シートヒーター&エアコン

    本体価格
    1020万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    587万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 ナビDTV

    本体価格
    658万円

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  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ Series2 MT H12年同色全塗装済み 走行3802キロ 2オーナー車 ガレージ保管 純正部品有り

    本体価格
    1500万円

関東
77
662.7万円
関西
39
780.9万円
東海
47
387.7万円
北海道
13
569.5万円
九州
11
566.1万円
東北
6
618万円
北陸・甲信越
5
414.1万円
中国
12
927.4万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1500万円
四国
1
1470万円

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エスカレードとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   マツダ  コスモスポーツ
1490万円1995万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) ---
6156 排気量(cc) ---
416 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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