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スクラムトラックとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
22万円397万円
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中古車相場 1028万円1158万円
CLEクーペの相場表を見る
204 中古車掲載台数 8
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 La.Kunn 社外Dオーディオ Bカメラ 室内照明 社外スピーカー 社外12AW ウィンドウエアコン FFヒータ サブバッテリ インバータ シンク 給排水タンク テレビ テーブル カーテン 換気扇

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ スクラムトラック バンショップミカミ テントムシ T-PO バンショップミカミ テントムシ T-PO パートタイム4WD 5速MT ワンオーナー車 ユーザー買取 4ナンバー軽自動車登録 ポップアップテント サブバッテリー100Ah デジタルインナーミラー

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ スクラムトラック ステージ21 リゾートデュオ バンビーノ ポップアップルーフ インバーター サブバッテリー 走行充電 外部電源 サイクルキャリア FFヒーター オーニング

    本体価格
    212万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー 5速MT 2WD 走行距離10000km

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 運転席エアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 4WD・エアコン・キーレス・ETC・CD

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコンパワステタイミングチェーン

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1128万円

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    1078万円

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    1133.6万円

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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    1120万円

関東
41
82.3万円
関西
42
89.6万円
東海
13
73.2万円
北海道
8
162.2万円
九州
36
79.8万円
東北
11
91.9万円
北陸・甲信越
20
84.7万円
中国
27
97.8万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
5
1109.9万円
関西
2
1110万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スクラムトラックの中古車を探す

CLEクーペの中古車を探す

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スクラムトラックとCLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   メルセデスAMG  CLEクーペ
78.4万円163.5万円 新車時価格 1290万円1646万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
658 排気量(cc) 2996
46~50 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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