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スクラムトラックとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   BYD  BYD ATTO 3
VS
13万円409万円
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中古車相場 307万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
209 中古車掲載台数 61
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    本体価格
    53万円

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    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD デフロックシステム・バックブザー

    本体価格
    115万円

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  • マツダ スクラムトラック (ベース) 

    本体価格
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    本体価格
    262万円

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    334.2万円

関東
48
113.2万円
関西
38
74.2万円
東海
16
88.9万円
北海道
14
148.6万円
九州
31
72.9万円
東北
13
99.3万円
北陸・甲信越
16
87.9万円
中国
24
76.7万円
四国
9
60.9万円
地域別台数
関東
22
342.7万円
関西
1
325万円
東海
15
346.8万円
北海道
2
349.1万円
九州
6
331.2万円
東北
5
345.6万円
北陸・甲信越
3
355万円
中国
7
354.3万円
四国
0
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スクラムトラックとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   BYD  BYD ATTO 3
78.4万円153.7万円 新車時価格 440万円450万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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