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スクラムトラックとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   シトロエン  C4ピカソ
VS
22万円397万円
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中古車相場 29.8万円134.8万円
C4ピカソの相場表を見る
200 中古車掲載台数 22
  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル 4WD

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 垂直パワーゲート 4WD 5速マニュアル ドアバイザー エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー AM/FMチューナー 垂直式パワーゲート

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速マニュアル  積載量350kg 294

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 登録展示車/4WD/オートマチック/ラジオ

    本体価格
    124.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    48.1万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー MT ドライブレコーダー ETC ナビ TV エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 記録簿 CD Bluetooth スペアキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー 3速オートマチック 少走

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 全国対応2年走行無制限保証 走行距離38600キロ 5速マニュアル エアコン パワステ 積載量350kg 三方開 禁煙車 ラジオ 軽トラック 国産タイヤ4本 新品バッテリー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    62万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト インテリジェントハイビーム ブラインドスポットモニター ETC 記録簿 HID スマートキ― プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    134.1万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ ターボ・ガラスルーフ・パドルシフト7人乗

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  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ディーラー整備車両 整備記録簿 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 360°カメラ 地デジフルセグテレビ 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール パノラミックガラスルーフ スペアキー ETC

    本体価格
    49万円

関東
40
82.1万円
関西
42
86.7万円
東海
12
77.4万円
北海道
7
178.7万円
九州
36
78.5万円
東北
13
89.7万円
北陸・甲信越
17
88.5万円
中国
27
92.5万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
8
77.6万円
関西
6
86.7万円
東海
5
70.7万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
2
52.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C4ピカソの中古車を探す

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スクラムトラックとC4ピカソのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シトロエン  C4ピカソ
78.4万円163.5万円 新車時価格 347万円372万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
46~50 最高出力(馬力) 150~165
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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