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デュトロとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マツダ  スクラムトラック
VS
68万円1340万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 216
  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング全低床 幅広荷台 フルジャストロー VSC TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ N04Cターボ150馬力 荷台地上高約88cm 保証書 取説 荷台床フック3対 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    389万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディー 全低床 ワイドキャビン 荷台ワイドロング アーム式パワーゲート 荷台床板張り 荷台引出しフック3対 左電格ミラー ETC 左右天井コンソール 2000kg 3人乗 AT

    本体価格
    383万円

  • 日野自動車 デュトロ 2ドア-30℃冷蔵冷凍車 3t積.車両総重量6915Kg.車検1年実施

    本体価格
    121万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 2.0t標準Wキャブ全低床アームPG600kg

    本体価格
    390万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3t低床 No.959

    本体価格
    167万円

  • 日野自動車 デュトロ 幌ウイング 積載2t ワイドロング メイダイ 自動幌ウイング アルミブロック  スマートキー 左電格ミラー PCS LDA VSC TRC 導風板 セイコーラック 車両総重量5925KG N04Cターボ150馬力 ラッシングレール

    本体価格
    310万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D ロング荷台3.4m 肉厚鉄板張荷台 タダノ3段クレーンフックイン ラジコン

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 移動電源車 ディーゼル発電装置 低電圧 三相3線 出力200kVA 電圧210V 電力550A

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・ダンプ・全低床・MT6 車輛総重量6005Kg内寸3050×1590×370

    本体価格
    478.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 10尺 高床 5方開 

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    39.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 

    本体価格
    92.9万円

関東
318
366万円
関西
190
376.8万円
東海
184
343.7万円
北海道
71
320.1万円
九州
176
285.3万円
東北
42
261.3万円
北陸・甲信越
37
398.1万円
中国
27
349.9万円
四国
83
370.5万円
地域別台数
関東
45
94.8万円
関西
39
94.5万円
東海
28
81.3万円
北海道
8
173.6万円
九州
35
75.8万円
東北
12
107万円
北陸・甲信越
18
68.4万円
中国
25
90.9万円
四国
6
74.8万円

デュトロの中古車を探す

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デュトロとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円153.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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