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スクラムトラックとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとバモスホビオの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ホンダ  バモスホビオ
VS
22万円397万円
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中古車相場 9.9万円188万円
バモスホビオの相場表を見る
205 中古車掲載台数 146
  • マツダ スクラムトラック KX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT/車検令和8年6月

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配仕様・5速マニュアル・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワーステアリング 3方開

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 車検コミ 5速MT

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング 5MT 軽キャンピングカー K-ai ポップアップルーフ シンク テーブル 二段ベッド

    本体価格
    140万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 4WD・エアコン・キーレス・ETC・CD

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ スクラムトラック ステージ21 リゾートデュオ バンビーノ ポップアップルーフ インバーター サブバッテリー 走行充電 外部電源 サイクルキャリア FFヒーター オーニング

    本体価格
    212万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD キャリイ アクティ アゲトラ 軽トラ

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ホロ付き・ETC・エアコン・4WD

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 4WD ホワイトハウス製 MYBOX 車中泊 キャンピング仕様 ETC 外品アルミ

    本体価格
    62.1万円

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    34.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速マニュアル 純正ナビ Bluetooth接続 キーレス ETC

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M キャンピング ドラレコ ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 車検10年1月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス  キー2本 ナビ SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ 4AT

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速MT/走行6.3万km/車検整備付き渡し

    本体価格
    67万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 社外ナビ・社外バックカメラ・ETC・ターボ車・点検&整備済

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M フレンチバス仕様 社外ナビTV 地デジ CD/DVD Bluetooth ETC キーレス エアコン 両側スライドドア パワーウインドウ 社外パーツ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモスホビオ G 4WD 

    本体価格
    64.9万円

関東
39
86.4万円
関西
42
89.6万円
東海
23
77.3万円
北海道
10
135.7万円
九州
37
76.2万円
東北
11
106.5万円
北陸・甲信越
13
101.1万円
中国
23
95.4万円
四国
7
64.3万円
地域別台数
関東
44
47万円
関西
22
59.6万円
東海
15
50.8万円
北海道
7
36.1万円
九州
23
57.5万円
東北
9
40.5万円
北陸・甲信越
9
72.3万円
中国
11
38.4万円
四国
6
47万円

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スクラムトラックとバモスホビオのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ホンダ  バモスホビオ
78.4万円153.7万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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