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スクラムトラックとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   リンカーン  マークLT
VS
13万円398万円
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中古車相場 268万円300万円
マークLTの相場表を見る
205 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    25万円

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    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT パワステ・エアコン・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    24万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーン ツインサブ 1500Wインバーター

    本体価格
    279万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    39.8万円

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関東
52
116.5万円
関西
39
78.2万円
東海
14
88.9万円
北海道
16
130.2万円
九州
23
81.8万円
東北
13
107万円
北陸・甲信越
16
103.1万円
中国
23
79万円
四国
9
71.5万円
地域別台数
関東
1
300万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マツダ  スクラムトラック   リンカーン  マークLT
78.4万円153.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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