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リーフとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  スクラムトラック
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 200
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレ-キ レ-ンキ-プアシスト コ-ナ-センサ-

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ 30kWh S ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    19.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車UP・スマートルームミラー

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車 寒冷地仕様 プロパイロット 純正メモリーナビ(AppleCarPlay/AndroidAuto対応・フルセグTV)  アラウンドビューモニター ETC  シート・ハンドルヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車 メーカーナビ ETC2.0 プロパイロット ヒートシーター 充電ケーブル

    本体価格
    216.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 60kwh プロパイロット メーカー9インチナビ レザーシートヒーター BOSEサウンドシステム HDMI シートヒーター 禁煙車 前後ドラレコ BSW BSI ETC2.0 12セグ 全周囲カメラ  エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ S シートヒーター ハンドルヒーター メモリーナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ G /ワンオーナー車/12セグ/プロパイロット/LEDヘッド/17AW/CarPlay/AndroidAuto/ナビ/フルセグ/アラウンドビュー/デジタルミラー/ドラレコ/ステア&シートヒーター/プラズマクラスター/禁煙車

    本体価格
    106万円

  • 日産 リーフ X 純正9型ナビ バックカメラ プロパイロット 純正前後ドラレコ ビルトインETC2.0 前席シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー LED 16AW

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    61.9万円

関東
374
155.7万円
関西
158
148.5万円
東海
153
170.2万円
北海道
14
105万円
九州
137
148.5万円
東北
77
158.3万円
北陸・甲信越
64
151.5万円
中国
62
126.6万円
四国
16
150.1万円
地域別台数
関東
40
82.1万円
関西
43
85.6万円
東海
13
73.2万円
北海道
8
162.1万円
九州
35
79.3万円
東北
13
89.7万円
北陸・甲信越
17
88.7万円
中国
25
95.1万円
四国
6
68.4万円

リーフの中古車を探す

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リーフとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  スクラムトラック
438.9万円651.3万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
--- 排気量(cc) 658
177~218 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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