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スクラムトラックと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックと406クーペの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   プジョー  406クーペ
VS
13万円409万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 39.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
209 中古車掲載台数 7
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 横シートタイプ シンク サブバッテリー

    本体価格
    344万円

  • マツダ スクラムトラック KC KC

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD エアバック ゲートプロテクター トリイ

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    83万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    43.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD デフロックシステム・バックブザー

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT新品ナビ新品ドラレコチェーンベルト

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD オートマ・OEM車両・サブスク対応

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 406クーペ 2.9 中期モデル

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  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

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    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン コイル&Tベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    応談

  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    39.9万円

関東
48
113.2万円
関西
38
74.2万円
東海
16
88.9万円
北海道
14
148.6万円
九州
31
72.9万円
東北
13
99.3万円
北陸・甲信越
16
87.9万円
中国
24
76.7万円
四国
9
60.9万円
地域別台数
関東
4
99.3万円
関西
3
217.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  スクラムトラック   プジョー  406クーペ
78.4万円153.7万円 新車時価格 460万円520万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
658 排気量(cc) 2946
46~50 最高出力(馬力) 190~206
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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