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トヨエースとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   マツダ  スクラムトラック
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
327 中古車掲載台数 196
  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー スーパーシングルジャストロー 低床 三方開き シングルタイヤ オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア ETC ワンオーナー 荷台板張り 車両総重量3335Kg 1500Kg積載

    本体価格
    279万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ トヨエース 積載車 積載車 極東フラトップZERO ラジコン セーフティーローダー 車両運搬車  レーダーサポート 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ トヨエース 積載3t アルミウィング 6MT車 内寸433x200x202 中型8t限定免許 最大積載量3000キロ 総重量6905キロ セイコーラック HID 左電格ミラー オーバーヘッドコンソール ターボ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ トヨエース 1.5t積・平ボディ・低床・MT5 車輛総重量3315Kg内寸3110×1610×350

    本体価格
    220万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ ディーゼル/MT/荷台鉄板/後輪ダブル/4ナンバー/ETC/ナビ/TV/エアコン/パワーウインドウ/CD/積載量1200kg/車両重量1890kg/車両総重量3420kg

    本体価格
    143万円

  • トヨタ トヨエース 4.9ディーゼル アルミバン パネルバン サイドドア付 積載2000kg ETC 5MT PB-XZU346

    本体価格
    152万円

  • トヨタ トヨエース 1.2t 平ボディ 4WD 車両総重量3345kg

    本体価格
    278万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ ディーゼル/NoxPM適合/6人乗り/4ナンバー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 中温 積載1.35t MT 軽油 内寸303×175×150  外寸490×188×244 車両総重量5.0t未 準中型免許 8ナンバー エンジン型式 1KD 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    71.3万円

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    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
100
229.4万円
関西
47
212.2万円
東海
68
247.5万円
北海道
28
228.3万円
九州
41
229.5万円
東北
15
246.9万円
北陸・甲信越
14
215.2万円
中国
5
224.1万円
四国
9
230.5万円
地域別台数
関東
40
84.7万円
関西
40
89.4万円
東海
13
73.2万円
北海道
7
177.2万円
九州
35
79.9万円
東北
12
93.6万円
北陸・甲信越
19
84.1万円
中国
24
101.7万円
四国
6
68.4万円

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トヨエースとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円163.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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