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ダイナとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとスクラムトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  スクラムトラック
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
837 中古車掲載台数 216
  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD Wキャブ 6人定員 平ボデー 4ナンバー 5速MT

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ 1.45t積 Wキャブ 4WD 5MT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4.9 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー クレーン0.49t 普通免許 オートマ ETC エアコン 集中ドアロック Rエアバック ラジコン ウィンチ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ダイナ 平 オートマ 積載1.5t 総重量3.5t未 新普通免許対応 荷台鉄板張 ETC 荷台内寸310 160 38 AT

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ダイナ 3t 平ボデー ワイド 超ロング TKG-XZU722

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 6人乗り 最大積載量1000Kg

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナ 2tワイドロング箱車マルチゲート付4WD 5MT フル装備 ラッシングレール2段

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ダイナ 2t ワイドロング 内寸-長435x幅188x高37

    本体価格
    応談

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    本体価格
    108万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 AT車輌 ETC付き

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 ドアバイザー 3AT

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン・クラッチO/H済み

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    112.9万円

関東
237
279.3万円
関西
130
262.2万円
東海
154
304.4万円
北海道
106
260.2万円
九州
102
217.7万円
東北
41
243.9万円
北陸・甲信越
20
261.1万円
中国
17
215.8万円
四国
30
259万円
地域別台数
関東
45
94.8万円
関西
39
94.5万円
東海
28
81.3万円
北海道
8
173.6万円
九州
35
75.8万円
東北
12
107万円
北陸・甲信越
18
68.4万円
中国
25
90.9万円
四国
6
74.8万円

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ダイナとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円153.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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